多模式的數(shù)據(jù)傳輸
我們可以協(xié)助企業(yè)級(jí)客戶進(jìn)行GPS數(shù)據(jù)對(duì)接、GPS協(xié)議開發(fā)、數(shù)據(jù)上傳測(cè)試的工作，包含SAAS模式、API模式和直連模式，以滿足不同場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求和功能需求，做到貼身技術(shù)支持，保障項(xiàng)目高效落地。
支持SAAS模式
除了電腦PC端的操作平臺(tái)，我們還提供
了移動(dòng)端的APP應(yīng)用，方便對(duì)隨時(shí)隨地對(duì)
車輛進(jìn)行管理。
支持API模式
支持標(biāo)準(zhǔn)的API接口數(shù)據(jù)輸出服務(wù)，為客
戶省去龐大的后端開發(fā)工作，全力配合
客戶，協(xié)同作戰(zhàn)。
支持直連模式
支持交通部808格式的通訊協(xié)議，車載定
位終端產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)可以直傳目標(biāo)服務(wù)
器，提升安全。
快速選擇數(shù)據(jù)傳輸方案
在選擇數(shù)據(jù)傳輸方案時(shí)，通常需要考慮項(xiàng)目客戶的經(jīng)營(yíng)背景與使用場(chǎng)景，當(dāng)項(xiàng)目客戶為事業(yè)單位和國(guó)營(yíng)企業(yè)時(shí)，務(wù)必使用直連模式，安全性優(yōu)先，當(dāng)項(xiàng)目客戶為私營(yíng)企業(yè)和演示測(cè)試的項(xiàng)目時(shí)，推薦使用API模式，性價(jià)比優(yōu)先。
API傳輸模式
推薦1設(shè)備 → 云服務(wù)器
2云服務(wù)器 → 數(shù)據(jù)解析
3API接口輸出
4客戶平臺(tái)對(duì)接
開發(fā)周期短
工作量小
維護(hù)成本低
直連傳輸模式
安全1設(shè)備 → 客戶服務(wù)器
2協(xié)議解析處理
3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
4平臺(tái)展示
5運(yùn)維監(jiān)控
6數(shù)據(jù)安全
自主可控
安全系數(shù)高
功能無(wú)限
模式的對(duì)比
技術(shù)人員可以通過(guò)下面的對(duì)比圖，讓我們?cè)谶x擇數(shù)據(jù)傳輸模式時(shí)，更加做到優(yōu)勢(shì)決策，避免走彎路、走錯(cuò)路。
工時(shí)對(duì)比
API：開發(fā)周期短，工作量小
直連：開發(fā)周期長(zhǎng)，工作量大
功能對(duì)比
API：數(shù)據(jù)固定，功能受限
直連：數(shù)據(jù)自定，功能不限
安全對(duì)比
API：被動(dòng)，安全系數(shù)低
直連：主動(dòng)，安全系數(shù)高
維護(hù)對(duì)比
API：后期維護(hù)成本低
直連：后期維護(hù)成本低
適用的場(chǎng)景
平臺(tái)的子組件
軟件商的項(xiàng)目已經(jīng)存在有更大規(guī)模的數(shù)據(jù)
平臺(tái)，而車輛管理系統(tǒng)只是作為項(xiàng)目單個(gè)
子功能使用。
前端功能自定義
例如：運(yùn)營(yíng)商對(duì)行業(yè)的理解以及根據(jù)客戶
的需求，進(jìn)行前端功能和客戶體驗(yàn)自定義
式開發(fā)和整合。
項(xiàng)目獨(dú)立性
例如：集成商對(duì)項(xiàng)目獨(dú)立管控和擴(kuò)展的需
求較強(qiáng)，避開任何第三方平臺(tái)的制約以及
對(duì)后期運(yùn)維有成本考慮。
